A HANGSEBESSÉG FE­LETTI
REPÜLÉS ATYJA
ÛRKORSZAK TERVE­ZÕ­JE

Kármán Tódor Budapesten született és a németor­szági Aachenben halt
meg. Gé­pészmérnöki diplomát a buda­pesti Mû­egye­temen szerezett.
Né­metor­szág­ba került ösz­töndíjasként, Göttingenben doktorált, és 1912-ig
egyetemi tanárként dolgo­zott.

Az I. világ­há­ború alatt a repülõ hadtest­nél kutató­mérnök, ahol
mun­katár­sai­val együtt kifejlesztette a világ elsõ forgó­szár­nyas katonai
repülûesz­közét, PKZ-típu­sú heli­koptert. Az I. világháború után a német
Luftwaffe egyik megalapítója és a Junkers mûvek szak­tanácsa­dója volt.

1929-ben az USA-ba hívták, ahol a Guggen­heim-laborató­rum­ban
résztvett a rakétaku­tatás­ban. A II. világháború után egyik megalapítója az
ûrkutatás fej­lesztésére életrehívott JET Propulsion Laboratory­nak.
Világszerte szaktanácsadó volt az aero­dina­mika, repülõ­géptervezés,
aeronau­tika, asz­tronautica és a világûrköz­lekedés terén. Vezetõ szerepe
volt a B–36, B–47 és B–52-es bombázók, az Atlas, Titan és Min­uteman
raké­ták kifejlesztésében.

Mun­kás­sága elismerése­ként a Holdon és a Marson krá­tert nevez­tek el
róla. Az Egye­sült Államok postahivatala bélyeget adott ki róla 1991-ben.

FATHER OF SUPERSONIC FLIGHT
ARCHITECT OF THE SPACE AGE
(United States Postal Service 1991)

Tódor von Kármán, a leading theoretici­an in aerodynamics, was born in
Buda­pest and died in Aa­chen, Germany. After gradu­ating in me­chanical
engi­neering at the Technical Uni­versity in Budapest, he went to study in
Göttingen on a scholar­ship. He received there his Ph.D. degree and became a
pro­fessor till 1912.

During World War I. he was chief of research in the aviation corps of
the Aus­tro-Hungarian army. There, with his col­leagues he developed the
world's first mili­tary vehicle with rotating blades, the PKZ-type
helicopter. After the war he was one of the founders of the German Luftwaffe
and adviser to the Junkers airplane company.

In 1929, he was invited to the United States, and in 1930, became
director of the Guggenheim Aeronautics Laboratory at the California
Institute of Technology. After World War II. he was one of the founders of
the JET Propulsion Laboratory for space re­search. He was a scientific
advisor world­wide in the fields of aerodynamics, aero­plane design,
aeronautics, astronautic and space flight. Kármán had a leading role in the
development of the B-36, B-47 and B-52 aircrafts, the Atlas, Titan and
Minute­man rockets.

As recognition for his work craters on the Moon and Mars were named
after him.