Találmányai:
FÁZISVÁLTÓS VIL­LANYMOZ­DONY
VASUTAK VIL­LAMO­SÍTÁSA

Kandó Kálmán Budán született és Bu­dapesten halt meg. Gépészmérnöki
diplo­máját a budapesti Műegyetemen szerezte. A vasútvillamosítás úttörője.

Kandó Kálmán mérnök fő találmánya, hogy háromfázisú váltó áramot
nagy­vasúti vonta­tásra lehet felhasz­nálni.

Legszebb találmánya a fázisváltós vil­lany­mozdony, amelyet róla
ne­veztek el Kandó moz­dony-nak. Találmánya abból állt, hogy közönséges
áramot (egyfázi­sú) három­fázisú forgóárammá alakít át a mozdonyban s
ezáltal vontatásra alkalmassá válik.

Kandó találmánya alapján épültek a felső­olaszországi elektromos
vasutak s a Magyar Állam­vasutak Budapest–Hegyesha­lom–Bécs kö­zötti része
(1929).

Inventions:
PHASE-CHANGING
ELECTRIC LOCO­MOTIVE
ELECTRIFICATION OF RAILWAYS

Kálmán Kandó was born in Buda and died in Budapest. He studied
me­chan­ical engi­neer­ing at the Techni­cal Univer­sity of Budapest. He was
the pioneer of rail­way-electrifica­tion.

Kandó's main invention is, that three-phase alternating current can be
used for the hauling of large trains.

His most marvelous invention is the phase-changing electric locomotive,
which was named Kandó-locomotive after him. The Kandó-locomotives are used
in many coun­tries of the world. This revolutionary inven­tion trans­forms
standard public utility (single-phase) current into three-phase alternating
current in the locomotive and therefore makes it capable of hauling.

The electric railways in Northern Italy and the section of the
Hungarian State Rail­ways between Budapest–Hegyeshalom– Vienna (1929) were
built based on Kan­dó's inven­tion.