Farkas Henrik felvetése a MÁV nemzetközi vonatjegy-árazásának a határon túli magyarokat sújtó aránytalanságairól, Lipták Béla felhívásával és Gazda József erdélyi író személyes beszámolójával. Részlet a Magyar Lobbi 2004. május 21-i akció köréből.

Farkas Henrik: Vonatjegy-ügyben igen sokat mozogtam, mindenféle hatósághoz fordultam, de a válasz a szokásos bürokrata, érzéketlen válasz volt. Az EU választási kampányban most a pártelnököknek írtam, mint egy választópolgár.

Lipták Béla felhívása a pártelnökökhöz

Tisztelt Pártelnökök,

Levelemben a MÁV díjszabásának és üzletszabályzatának visszásságaira kívánom felhívni a figyelmüket a nemzetközi személyforgalomban.

A MÁV díjszabása aránytalanul magas terheket ró azokra, akik vonattal utaznak a szomszédos országokba. Ez különösen sérelmes a határon túli magyarságra nézve: nehezíti kapcsolattartásukat anyaországi rokonaikkal, és szinte elérhetetlenül drágává teszi számukra a magyarországi utat. Illusztratív példaként: Budapest–Biharkeresztes (228 km) 2130 Ft, míg Biharkeresztes–Oradea (19 km) 1800+800 Ft kötelező helyjeggyel — miközben a teljes Budapest–Oradea (241 km) útvonal ára 7600+800 Ft.

A MÁV jelenlegi üzletszabályzata ezen felül tiltja a belföldi és nemzetközi jegy kombinálását is: aki nem akarja a teljes útra a drágább nemzetközi jegyet megfizetni, annak a határon több órát kell várakoznia a következő vonatra, hiába van mindkét szakaszra érvényes menetjegye.

Lipták Béla

Gazda József erdélyi író beszámolója

(Részletek a szerző Hungarian Lobby listára írt, és a vajdasági magyar sajtóban — Képes Ifjúság, 2001. nov. 21., átvéve: Free B92 és Magyar Szó — korábban már megjelent leveléből.)

Gazda József arról írt, hogy az anyaország a maga vasúti díjszabásával nemcsak megkülönbözteti, hanem meg is alázza a határon túli magyarokat, ha azok az anyaországba látogatnak. Leírása szerint egyetlen budapesti útja egy félhavi nyugdíjába kerül, ezért kénytelen a jegyvásárlást szakaszokra bontani a határon: Romániában megveszi a belföldi jegyet a határig, ott leugrik a vonatról, hogy egy rövid szakaszra vegye meg a drágább nemzetközi jegyet, majd ismét belföldi jegyet vált. Beszámolt arról is, hogy egy alkalommal, amikor megpróbált kombinált módon utazni, a kalauz szitkozódva, megalázó módon büntetéssel fenyegette meg, mondván, be akarja csapni a MÁV-ot.

Kiemelte, hogy a kötelező helyjegyvásárlás is aránytalanul nagy terhet ró a romániai magyarokra: a Székelyföldről, Marosvásárhelyről és Kolozsvárról induló, Brassó–Budapest között közlekedő Corona vonaton csak a “külföldi” utasoknak kell közel 700 forintos helyjegyet váltaniuk, míg a nyugati irányú vonatokon ez sehol sem kötelező.

Forrás: Magyar Lobbi, 2004. május 21.; Gazda József levele: Képes Ifjúság, 2001. november 21.